Als je nieuw bent op het gebied van het herprogrammeren van motoren, heb je je vast al snel vertrouwd moeten maken met de specifieke termen van deze branche. Om de haalbaarheid en complexiteit van het modificeren van een motor te beoordelen, is het essentieel om te verwijzen naar de motorsturingseenheid (ECU). Er is echter een grote verscheidenheid aan ECU's, wat het navigeren op dit gebied behoorlijk complex kan maken. Gelukkig hebben sommige fabrikanten, zoals Bosch, een logische benadering gekozen voor het benoemen van deze ECU's, die als referentiepunt kunnen dienen. Hier zijn enkele tips om je te helpen navigeren door deze verscheidenheid aan ECU's:
MED17.1.1
M: Motronic - Dit is de naam voor de elektronische regeleenheid van Bosch..
E: Elektronische gasklepregeling (niet met kabel).
D: Direct injectiesysteem.
17: Bosch versie van de ECU.
1.1: Type ECU (hier gereserveerd voor VAG).
MG1CS201
M: Motronic - Dit is de naam voor de elektronische regeleenheid van Bosch..
G: Benzine - Dit is een benzinemotor.
1: Bosch versie van de ECU.
C: Common rail - Dit is een common rail injectiesysteem.
S: Solenoïde - Dit zijn solenoïde injectoren.
201: Type ECU (hier gereserveerd voor BMW).
MD1CP002
M: Motronic - Dit is de naam voor de elektronische regeleenheid van Bosch..
D: Diesel - Dit is een dieselmotor.
1: Bosch versie van de ECU.
C: Common rail - Dit is een common rail injectiesysteem.
P: Piëzo - Dit zijn piëzo-elektrische injectoren.
002: Type ECU (hier gereserveerd voor Mercedes).
