Autotuner viert binnenkort zijn 5e verjaardag: laten we daar even bij stil staan.
Met een ervaring van meer dan 10 jaar op het gebied van chiptuning is Autotuner voortdurend alert gebleven op ontwikkelingen in de markt.
Sinds 2017 is ons hoofddoel hetzelfde gebleven: een tool aanbieden die innovatief en intuïtief is, zonder de zware beperkingen van een jaarabonnement. Deze moderne visie heeft onmiskenbaar zijn vruchten afgeworpen. In feite hebben we er al die jaren een erezaak van gemaakt om veel tijd te besteden aan onderzoek en ontwikkeling. Als gevolg daarvan hebben we herhaaldelijk onze expertise bewezen door exclusieve oplossingen te bieden die onmiddellijk beschikbaar zijn voor al onze gebruikers via een eenvoudige update. Gratis.
Aan de andere kant
We hopen natuurlijk dat de chiptuningindustrie zo lang mogelijk blijft bestaan. Om dat te bereiken, moeten we belangrijke strategische beslissingen nemen.
Om dit punt te illustreren, laten we je graag zien hoe een fout uit het verleden nu dient als voorbeeld om in de toekomst te vermijden.
In juli 2019 hebben we exclusief het protocol gepubliceerd waarmee we de volledige Bosch MDG1 ECU's konden lezen en schrijven via de bench-methode. Helaas is deze release te vroeg gepubliceerd. Nog nooit in de geschiedenis van chiptuning is er namelijk zo snel een achterdeur gesloten door de ECU-fabrikant. Voorheen gebeurden dergelijke correcties pas bij de release van de volgende generatie ECU's. Als gevolg hiervan en omdat we hebben geleerd van onze fouten, zijn we ervan overtuigd dat we nu speciale aandacht moeten besteden aan de bescherming van onze oplossingen om permanente reparaties te voorkomen. Elke gerepareerde fout is een gesloten deur en dat risico kunnen we niet langer nemen.
De oplossing
Om deze problemen te vermijden, hebben sommige van onze concurrenten onlangs besloten een oplossing aan te bieden waarbij de ECU naar hen wordt opgestuurd om te worden gedeblokkeerd. We begrijpen dat deze visie niet unaniem wordt geaccepteerd door het publiek, maar we geloven dat het op de lange termijn moet worden overwogen om drie redenen:
- Om de verspreiding te beperken van een oplossing die snel kan worden gecorrigeerd door de fabrikant. Als de oplossing niet publiek beschikbaar is, heeft de fabrikant minder informatie om eventuele fouten te corrigeren.
- Gedegen tarieven voor klantenservice herstellen gezien de inherente logistieke kosten: de noodzaak om het voertuig voor een bepaalde tijd stil te zetten en het verzenden van de ECU.
- Het kopiëren van onze eigen oplossingen door andere gereedschapfabrikanten voorkomen.
Beschermde release: de toekomst van chiptuning?
Clearly Nee, om twee redenen:
- Een oplossing via ECU-ontgrendeling is niet mogelijk voor alle ECU's.
- Sommige oplossingen zullen waarschijnlijk niet worden gecorrigeerd door de fabrikant.
De overgrote meerderheid van de oplossingen zal nog steeds worden ontwikkeld en gepubliceerd zoals gewoonlijk. Slechts een zeer klein percentage van de oplossingen komt in aanmerking voor deze nieuwe beschermde vrijgavemethode.
Conclusie
Zoals je kunt zien, zijn we gunstig gepositioneerd met betrekking tot beschermde releases, maar alleen voor sommige ECU's . Dit is de reden waarom we open blijven staan voor de mogelijkheid om dergelijke methoden in de toekomst te gebruiken.
Maar u kunt er zeker van zijn dat we ons best doen om het hele verzendproces zo efficiënt en probleemloos mogelijk te laten verlopen.
