Cette méthode nécessite d'ouvrir le calculateur moteur. La connexion s'effectue ensuite sur le circuit imprimé du calculateur (PCB).
Cette méthode ne nécessite pas d’ouvrir le calculateur moteur. La connexion se fait sur la prise extérieure du calculateur.
Lecture et suppression des codes défauts génériques (DTC) via la prise OBD-II.